Der harte Winter im Sauerland setzt den Straßen bei uns zu. Der Wechsel zwischen Frost und Tauwetter schädigt die Straßen besonders und sorgt für Schlaglöcher. Das Wasser dringt in kleinste Risse, gefriert und kann die Fahrbahn aufsprengen. Die Straßenmeistereien im Hochsauerlandkreis haben das im Blick. “Derzeit liegt das Kerngeschäft der Straßenwärter*innen im Flicken von Schlaglöchern, Gehölzpflege (Verkehrssicherheit) und Winterdienst. Durch den Streckenwart werden täglich alle Strecken kontrolliert", sagt eine Sprecherin von Straßen.NRW: "Strecken, die bereits im schlechten Zustand sind, stehen dabei natürlich unter besonderer Beobachtung. Akute Schäden werden, soweit die Witterung es zulässt, auch sofort geflickt." Eine vollständige und nachhaltige Bestandsaufnahme könne jedoch erst nach Ende der Frostperiode erfolgen. Dann kann auch erst festgestellt werden, welche Strecke möglicherweise zu allererst bearbeitet werden muss und wie.
Hinweise auf Schlaglöcher erreichen die Regionalniederlassung in Meschede nicht nur durch die Mitarbeitenden. Auch Städte, Gemeinden oder Verkehrsteilnehmer melden sie. "Hier greifen alle Zahnräder ineinander", so Straßen.NRW.
Die Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift des Landesbetriebs Straßen.NRW ist für die Bundes- und Landstraßen im HSK zuständig.
Auch die Autobahn Westfalen GmbH greift bei gefährlichen Straßenschäden sofort ein. So musste im Januar eine Spur der A44 zwischen den Anschlussstellen Lichtenau und Marsberg kurzfristig gesperrt werden. Dort mussten Frostschäden an der Fahrbahndecke behoben werden.
Kreisstraßen
Der Hochsauerlandkreis hat bisher keine außergewöhnliche Schäden an den Kreisstraßen festgestellt. Akute Schäden, z.B. tiefe Schlaglöcher, werden im Rahmen der regelmäßigen (wöchentlichen) Straßenkontrollen ohnehin möglichst umgehend ausgebessert, um Verkehrsgefährdungen zu verhindern, so ein Kreissprecher. Sollte dies aufgrund der Witterung nicht sofort möglich sein, erfolge zumindest entsprechende Beschilderung mit Warnzeichen. Erfahrungsgemäß ist es so, dass die größten Schäden durch Frost an Straßen entstehen, die auf Grund ihres Gesamtzustandes und des notwendigen Unterhaltungsaufwandes ohnehin zur Sanierung anstehen. Diese befinden sich dann im Regelfall auch in der Prioritätenliste "Kreisstraßenbauprogramm". Die notwendigen Sanierungsarbeiten werden dann ab dem Frühjahr intern abgestimmt und ausgeführt.
Kreisstraßenbauprogramm
Alle 5 Jahre wird nach Beginn einer neuen Wahllegislatur des Kreistags das Kreisstraßenbauprogramm neu aufgestellt. Das ist eine Art Prioritätenliste über die Projekte, die man in den kommenden fünf Jahren planen/umsetzen möchte. Dabei gibt es aber auch regelmäßig Veränderungen, da andere Strecken plötzlich dringlicher werden. Dieses Kreisstraßenbauprogramm erstellt die Verwaltung aufgrund der eigenen Erkenntnisse nach Bedarf und Notwendigkeit unter Beteiligung der politischen Gremien.
Aufgeteilt ist dieses Kreisstraßenbauprogramm in Ausbaumaßnahmen, Radwegebau und grundhafte bzw. Deckschicht-Erneuerungsmaßnahmen. Betrachtet werden zudem die Ingenieurbauwerke (Brücken, Stützmauern). Für dieses Jahr ist der Ausbau der Kreisstraße zwischen Sundern-Meinkenbracht und Linnepe vorgesehen.