Sauerland: Vollsperrung der A46 in den Nächten

Ab heute dauert es auf der A46 wieder länger. Die Autobahn Westfalen setzt ihre Bauarbeiten in den Tunneln in Meschede fort. Deshalb ist die Autobahn zwischen Freienohl und Wenneman in den Nächten vollgesperrt. Der Verkehr wird über die Landstraße umgeleitet. Heute und in den kommenden Nächten ist die Autobahn jeweils von 20 bis 6 Uhr morgens dicht. Die Autobahn Westfalen baut provisorische Beleuchtung und Lüftung in die Tunnel Olpe und Hemberg ein. Auch vom 8. bis 13. April wird die A46 in den Nächten erneut gesperrt.

Die Autobahn Westfalen GmbH baut in den Tunneln provisorische Lüftungs- und Beleuchtungstechnik ein. So soll während der eigentlichen Modernisierungsarbeiten der Verkehr weiter durch die Tunnel fließen können.

Betriebstechnik der Tunnel wird auf den neusten Stand gebracht und erweitert

Beleuchtung:

Die Beleuchtung wird auf dynamische LED-Technik umgestellt, die an die Lichtverhältnisse außerhalb des Tunnels angepasst werden kann. Dadurch haben Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer bei der Einfahrt in den und Ausfahrt aus dem Tunnel weniger Probleme mit unterschiedlichen Lichtverhältnissen. Um die Tunnel optisch aufzuhellen, erhalten beide Anlagen einen hellen Anstrich der Tunnelwände.

Sperrschranken

Die Modernisierung beinhaltet zudem die Erneuerung von Kabeln, der Schaltanlagen, des Brandschutzes, der Messtechnik, der Wechselverkehrszeichen sowie die Ausstattung beider Tunnel mit Sperrschranken, mit denen die Tunnel ferngesteuert für den Verkehr bei einem Unfall oder Brand geschlossen werden können. Neue Lautsprecher und digitaler Funk ermöglichen in diesem Fall künftig auch die direkte Ansprache von Personen in den Tunneln. Zudem werden Kameras installiert, über die die Tunnelleitzentrale in Hamm jederzeit nicht nur einen ohnehin vorhandenen technischen, sondern auch einen visuellen Überblick über die Geschehnisse im Tunnel hat.

Regenwasserbehandlungsanlage:

Außerhalb des Tunnels Olpe wird eine vorhandene Regenwasserbehandlungsanlage zu einem Havariebecken umgebaut. Hier werden bei Unfällen oder Bränden Öl, Löschwasser und andere Flüssigkeiten aufgefangen, die nicht ins Grundwasser oder den Wasserschutzbereich Ruhr gelangen sollen. Zudem werden eine Pumpenanlage und die Steuerung am Betriebsgebäude erneuert. Aufgrund der Erneuerung der Betriebstechnik werden teilweise rund um die Tunnel Schutzplankensysteme ausgetauscht.