B7n nimmt wichtige Hürde

Seit Jahren warten die Bewohner von Brilon-Altenbüren und Olsberg-Antfeld auf eine Entlastung vom Verkehr. Mit der Bestätigung des Fernstraßen-Bundesamtes kann die Straßen.NRW-Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift den technischen Vorentwurf einschließlich erforderlicher Gutachten vorbereiten. Straßen.NRW hatte den bestmöglichen Verlauf der B7n zuvor in einer umfangreichen Variantenuntersuchung ermittelt. Daran waren neben Straßen.NRW auch die Genehmigungsbehörden, die Kommunen und die Öffentlichkeit beteiligt. Das Fernstraßen-Bundesamt hat die Stellungnahmen aus der Offenlegung im vergangenen Jahr ausgewertet und kam gemeinsam mit anderen Stellen zum Schluss, den geplanten Verlauf der B7n zu bestätigen.

„Mit diesem Meilenstein können wir nun auf einer gesicherten Linie weiterarbeiten“, so sich Lars Voigtländer, Abteilungsleiter Planung der Straßen.NRW Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift. Im nächsten Schritt werden die erforderlichen Ingenieurleistungen für den Vorentwurf ausgeschrieben. Die B7n wird täglich rund 800 direkte Anlieger der heutigen Bundesstraße und rund 11.400 Straßennutzer entlasten. „Die B7n bringt aber auch neue Betroffenheiten. Vor allem für einige landwirtschaftliche Höfe und neue Anlieger, aber auch für Umwelt und Natur. Diese haben wir besonders im Blick“, verspricht Voigtländer. Straßen.NRW will diese Betroffenheiten in der weiteren Planung so weit wie möglich auflösen.

Straßen.NRW kann nach der bestätigten Linie nun mit den Arbeiten zum Vorentwurf beginnen. Nach Fertigstellung des Vorentwurfs muss dieser vom Bund genehmigt werden. Danach erstellt der Landesbetrieb die Unterlagen für das Baurechtsverfahren bei einem Straßenneubau ist das das Planfeststellungsverfahren. Der Planfeststellungsbeschluss wird erst bestandskräftig, wenn keine Klagen eingegangen sind oder diese abschließend verhandelt wurden. Sprich: Die B7n hat mit der Bestätigung des Fernstraßen-Bundesamtes eine wichtige Hürde genommen, der Bau ist aber noch in weiter Ferne.