Von Freitag, 27. Februar, 21 Uhr, bis Donnerstag, 7. Mai 2026, 5 Uhr, werden die Tunnel gründlich saniert. Die DB erneuert die Innenwände mit Spritzbeton auf einer Fläche von rund 3.500 Quadratmetern. Im Freienohler Tunnel werden zusätzlich etwa 450 Anker eingebaut, um das Bauwerk zu stärken. Neue Drainagenetze sorgen zudem für eine verbesserte Entwässerung der Tunnelbauwerke. Die Planungen für die vollständige Erneuerung des Glösinger und des Freienohler Tunnels laufen derzeit auf Hochtouren. Bevor die DB InfraGO mit dieser Modernisierung beginnen kann, sind noch Anpassungen an der anschließenden Infrastruktur notwendig, bspw. an der Stellwerktechnik. Da die Planungen dieser Arbeiten aktuell noch andauern, werden beide Tunnel bis zu ihrer Erneuerung planmäßig weiter instandgehalten.
Auswirkungen auf den Zugverkehr
Um die Instandhaltungsarbeiten sicher und vollständig durchführen zu können, benötigt die DB Zeiten, in denen kein Zugverkehr im Baubereich unterwegs ist. Damit die Fahrgäste im Nahverkehr während der Bauarbeiten weiterhin an ihr Ziel kommen, hat die DB ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet: In der Bauzeit fahren Busse für die Linien RE 17 und RE 57 zwischen Arnsberg und Meschede. Die Fahrplanänderungen sind in den Auskunftsmedien hinterlegt und über Aushänge an den Bahnsteigen bekannt gegeben. Außerdem sind sie unter bahn.de/service/fahrplaene und unter zuginfo.nrw abrufbar. Trotz des Einsatzes modernster Arbeitsgeräte ist Baulärm nicht zu vermeiden. Die Anwohner wurden bereits vorab über die Arbeiten informiert.
Weitere Arbeiten geplant
Zusätzlich werden drei Eisenbahnbrücken zwischen Neheim-Hüsten und Meschede instandgesetzt. Dafür wird die Strecke vom 15. Juni bis 12. Dezember 2026 erneut gesperrt. Auch hier plant die DB einen Ersatzverkehr mit Bussen. Details dazu werden rechtzeitig bekanntgegeben, heißt es von der DB. 2028 soll die Obere Ruhrtalbahn wegen des Baus des Elleringhauser Tunnels in Olsberg von März bis September gesperrt werden.